Każdy Aston Martin prowadzi się w sposób pozwalający kontrolować go w każdej sytuacji. Kluczem do najlepszego prowadzenia pojazdu jest jego niska masa. Wszystkie elementy nadwozia oraz komponenty wewnętrzne zostały wykonane z najnowocześniejszych materiałów jak aluminium, magnez czy zaawansowane tworzywa kompozytowe.

Dbałość o niską masę całkowitą jest elementem kluczowym do uzyskania dobrych właściwości trakcyjnych  pojazdu. Równie ważne jest idealne rozłożenie mas między przodem a tyłem pojazdu w proporcji 50:50. Aluminiowy silnik V12 został umieszczony centralnie z przodu. Umiejscowienie go za przednią osią pojazdu w połączeniu z umiejscowieniem skrzyni biegów na tyle sprawia, iż rozkład mas jest idealnie proporcjonalny i zapewnia perfekcyjne prowadzenie.

Kabina DB9 jest w maksymalnym stopniu skupiona na wymagania kierowcy. Prowadząc DB9 znajdujemy się bardzo blisko środka ciężkości auta, dzięki czemu percepcja kierowcy może przełożyć się na pełną dwustronną komunikację z samochodem.

Układ kierowniczy ze wspomaganiem został zaprojektowany tak, aby dać kierowcy maksimum kontroli nad pojazdem. Kiedy sytuacja tego wymaga, w pogotowiu czekają duże wentylowane oraz nacinane tarcze hamulcowe o średnicy 355mm z przodu oraz 330mm z tyłu. Czterotłoczkowe zaciski hamulcowe sprawiają, iż układ hamulcowy jest nie tylko wydajny, lecz również maksymalnie precyzyjny.

Model DB9 jest samochodem o poziomie bezpieczeństwa czołowym w swojej klasie. Aluminiowa  struktura karoserii tworzy swoistą klatkę bezpieczeństwa dla pasażerów. W pojeździe zaprojektowano również przednie oraz tylne strefy zgniotu, które są w stanie zapewnić maksymalny poziom ochrony zweryfikowany w Volvo Safety Center w Szwecji.